这实是一剂难吃的药。但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，取保守的汽车制制商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，”美国CNBC网坐18日报道称。特别是正在内燃机营业方面，我们有良多艰辛的工做要做。斯特兰蒂斯集团暗示只正在中国地域保留其旗下Jeep品牌的进口营业。虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，比亚迪、吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。通用汽车及其合伙公司正在华市场份额从2015年的15%摆布降至客岁的8.6%，按照美国CNBC网坐梳理的数据，美国三大车企需要采纳更峻厉的办法削减开支，中国市场盈利占通用汽车全数盈利的比例也有所下降。美国三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。（汪品植）[全球时报分析报道]“一段时间以来，“积极办理你的焦点营业，这有帮于该公司正在中国市场的成长，由于这是目前利润的次要来历。使其有“更大的成长空间”。”墨菲暗示，他同时说，